15811,65%0,39
43,95% -0,01
51,14% 0,06
7240,80% 0,53
11964,95% 0,98
Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, iş dünyası açısından Develi-Adana Karayolu’nun bitirilmesinin otobandan çok daha kıymetli olduğunu söyledi. Akmermer, bu yolun tamamlanması halinde limana ulaşımda yaklaşık 60 kilometrelik bir kısalma sağlanacağını ve Yenice'den kaynaklanan ekstra tır maliyetinin sanayiciye 850 milyon TL'nin üzerinde bir yük getirdiğini belirtti.
Kısa adı KAŞE olan Kayseri Şehir Endeksi araştırmasının artık hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Akmermer, projenin Faz-2 ve Faz-3 ile şekilleneceğini ifade etti. Faz-2 ile birlikte mevcut veriler ışığında Kayseri'nin 5 yıl sonraki konumunun şekillendirileceğini, ileri dönük tahminlemelere başlanacağını ve şehrin gelişim ivmesinin tespit edileceğini kaydetti.
Sosyo-Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırmaları'nda (SEGE) Kayseri'nin TR 72 bölgesinden çıkarılıp, kendine özgü bir TR alanı alması gerektiğini savunan Akmermer, tüm siyasetçilere seslendi. Kayseri'nin Sivas ve Yozgat ile beraber planlanmasından vazgeçilerek, daha farklı bir kalkınma planı çerçevesinde tek şehir olarak ele alınması gerektiğini dile getirdi.
Akmermer, Bakanlıkla yapılan görüşmelerde, Akdeniz İhracatçılar Birliği'nden ayrılarak Kayseri'nin hangi alanda bir birlik kurması gerektiği konusunun ele alındığını aktardı. Bu konunun Bakanlığın gündemine girdiğini ve Kayseri'nin yaptığı ihracattan elde edeceği payın yine Kayseri için harcanması noktasında çalışma yapıldığını söyledi. Konuyla ilgili Bakanlıkla görüşmelere devam edeceklerini belirtti.
